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青島包膠滾筒輸送機從熱硫化到冷硫化的發展曆程

來源:http://www.kmojfm.net/news101617.html │ 發表時間:2019-7-16 10:33:00 

        随着滾筒輸送機的不斷發展,傳統的熱硫化輥封裝 - 熱硫型技術相對落後。傳統的熱硫化橡膠輥具有低硫化壓力和高硫含量,加上塗膠闆含有膠水。用量少,橡膠耐磨性差,使用壽命短,在正常工作條件下容易老化,老化後橡膠變硬,輸送輥和皮帶的附着力降低,清潔功能降低,滾筒熱封裝技術操作落後,操作複雜,無法進行現場施工。

熱硫化成本低,是一些廠家的首選。目前熱硫化塗層的結合強度最強,但由于硫化過程中壓力低,輥的耐磨性不太好,長距離運輸也給廠家帶來一定的成本,所以熱硫化塗層的比例硫化層越來越小。

新型冷硫化輥塗膠 - 冷硫型采用現場冷封技術,現場施工方便,粘接強度高,硫化速度快,使用壽命長。滾輪的橡膠橡膠闆采用耐腐蝕,耐磨的橡膠闆。這種橡膠緻密,橡膠含量高,耐磨性,抗拉伸性和抗撕裂性,其使用壽命一般是同類橡膠的5-8倍。在常溫常壓下自然硫化。容量是國内熱硫化技術的7-8倍。該輥封裝技術适用于現場維修,特别适用于煤礦,小空間等無熱硫化條件的場所。


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